TikTok死生14小時：全球化幻想的終結｜深氪

其次，美國要客觀、務實地看待中國，理性看待中國的發展和中國在國際社會中發揮的作用。

隨著新能源車的公眾認知度越來越高，理想等新勢力們價格下探或許是不得不走的路。李想的社交媒體，也是理想汽車的傳播陣地。

下個目標……融資300億。從全棧自研、NPG高速自主導航駕駛技術，到激光雷達，小鵬頭上的技術標簽在不斷加碼。何小鵬出麵道歉，拋出換購補償方案仍未平息。

據《經濟觀察報》報道，截止2020年10月底，理想ONE累計發生前懸架碰撞事故97起，其中有10起出現前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況。但小鵬汽車也是幾家新勢力中虧損最大、毛利率最低的，雖然賣的多，可賺的不多，其毛利率為12.5%，蔚來18.9%，理想21.3%。

這是所有車企都繞不過的檻。

但話說回來，李想所選擇的用戶市場極度細分和爆品策略，也成了這場戰役的看點所在。車主陳小姐年初在華為門店看到問界M5，銷售人員宣傳的HarmonyOS車機操作係統、HUAWEISOUND音響係統、HUAWEIDriveOne三電係統、HUAWEIShare功能等核心賣點與優勢，都令她心動。

有車主將這種做法稱為注入靈魂。華為加持的問界M5離年銷10萬輛目標有較大差距2021年12月2日，賽力斯發布高端智慧汽車品牌AITO，該品牌將使用華為在信息通信、智慧出行等領域的前沿技術。

受原材料價格影響，AITO近日宣布問界M5漲價，其中後驅標準版漲價1萬元，最新起售價為25.98萬元。不過按照問界M5目前的月銷量，距離年銷10萬輛的目標還有較大差距。